20180525-동유럽 여행-부다페스트

동유럽 편 글을 쓰기에 앞서 먼저 2019년 5월 29일 헝가리 부다페스트의 다뉴브강에서 유람선을 탔다가 침몰 사고로 유명을 달리한 26명의 한국인과 헝가리인 2명의 명복을 빌며 아직까지도 시신을 찾지 못한 한 분도 조속히 가족의 품으로 돌아오기를 기원한다.

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2018년 그때 즈음하여 같은 배를 탔던 우리로서는 안타까움이 더했다.

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2017년 첫 해외 배낭여행으로 이탈리아를 다녀온 우리는 자신감이 생겨 또다시 유럽여행을 꿈꾸었다.

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이번에는 아내의 바람대로 야경이 아름답다는 동유럽을 여행하기로 하고 행선지를 고른 끝에 부다페스트-비엔나-체스키크롬로프-프라하 순으로 동선을 짜기로 하였다.

물론 그 반대의 순서대로 동선을 짤 수도 있으나 봄에서 여름으로 넘어가는 5월 말 6월 초의 날씨를 감안한다면 남쪽에서 북쪽으로 올라가는 것이 나을 것 같았고 이는 결국 소나기를 피해 쾌청한 날씨를 만나게 되는 좋은 결과로 이어졌다.

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그러나 비엔나-체스키크롬로프-프라하로 이어지는 구간은 대중교통이 마련되어 있지 않아서 비싼 셔틀 서비스를 이용해야 했다.

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결국 체스키크롬로프에서의 여유로운 하룻밤 숙박은 포기하고 프라하에서 당일 투어 하는 것으로 최종 결정하였다.

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방문지를 결정한 나는 항공권을 들여다보기 시작했다.

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아무래도 부다페스트나 프라하가 대형공항이 있는 곳이 아니다 보니 항공권 가격이 만만치 않았다.

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항공기 상태가 좋다는 중동항공사의 경우에는 몇 번을 검색해 봐도 70만 원대로는 내려오지 않았다.

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결국 고른 것은 폴란드 항공.

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바르샤바를 경유하는 길인데 도착시간도 오후로 좋았고 출발시간도 오전 늦은 시간이라 좋았다.

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그런데 한 가지 마음에 걸리는 것이 부다페스트로 가는 비행기를 갈아타야 하는 바르샤바 공항의 환승 대기 시간이 40분으로 제때 환승할 수 있을지 걱정스러웠다.​

해외여행 경험이 많지 않고 특히 바르샤바에서의 환승 경험이 전무했던 나는 과연 40분 만에 보안 체크와 입국 체크가 가능할지 의문이 들었다.

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몇 번의 검색 끝에 서두르면 불가능하지는 않다는 어느 블로거의 글을 읽고서 항공권 구매를 결정하였다.

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그러나 이런 나의 선택은 결국 실패작으로 결론 나게 되고 험난한 동유럽 배낭여행의 출발점이 되리라는 것을 바르샤바에 도착하기 전까지는 알 수 없었다.

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환승시간은 아무리 짧게 잡아도 1시간 이상의 시간이 필요하다.

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다음으로 숙소를 결정할 차례.

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이번에는 지난번 여행의 경험도 있고 해서 비싼 호텔보다는 숙식을 해결할 수 있는 에어비엔비를 이용하기로 했다.

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회원 가입을 하고 집 전체를 이용할 수 있는 작은 아파트를 찾아보았다.

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물론 위치는 역과 주요 관광지 중간지점 어디로 정하였다.

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항공권과 숙소 준비가 끝나자 다음 준비해야 할 것은 주요 관람지의 티켓이었는데 딱히 사전에 준비해야 할 것은 없었고 부지런하게 현지에 일찍 가는 수밖에 없었다.

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시간은 빛과 같은 속도로 흘러 드디어 출발일인 5월 25일 금요일,

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새벽같이 일어난 우리는 10시에 출발하는 비행기 시간에 맞추어 짐을 부치고 아침식사를 간단히 해결하고는 보안검색을 마치고 비행기에 탑승하였다.

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폴란드항공에서는 간식으로 신라면 컵면을 제공해준다.

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우리는 오가는 비행기 모두 맛있게 먹었다.

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마음속으로는 과연 40분 만에 환승이 가능할지 불안감이 남아 있는 상태인데...... 비행기가 조금씩 출발이 지연되고 있었다.

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결국 예정 시간보다 30분 넘은 시간에 인천 하늘 위를 날아가게 되었다.

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불안한 마음에 승무원에게 40분 만에 환승이 가능하냐고 물었더니 자기들이 도와주겠다고 하였다.

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30분을 늦게 출발하여 8시간의 불안한 비행을 마치고 바르샤바 공항에 도착한 시간은 당초 도착시간과 큰 차이가 없어서 안도감이 잠시 들었다.

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그래도 우리에게 승무원은 먼저 나와 다른 승객보다 먼저 내리라며 배려해 주었다.

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감사하다는 말을 뒤로 남기고 종종걸음으로 출입국 직원이 있는 곳으로 달려갔다.

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하지만 그곳에는 이미 다른 비행기의 승객들이 줄을 길게 서 있었다.

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입술은 말라 가는데 출입국 직원의 입국허가 도장 찍는 소리는 느릿느릿하였다.

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보안검색대도 느리기는 한없어 거기서 지체하기를 30여 분...

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아내는 빨리 서두르라고 재촉하는데 이미 우리 비행기는 떠나고 없을 시간이었다.

 

헐레벌떡 뛰어간 부다페스트행 게이트는 당연히 휑하니 비어 있었다.

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머리가 하얗게 탈색된 것 같았다.

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잠시 숨을 고르고 다른 게이트에 있는 직원에게 도움을 청하니 몇 번 게이트로 가보라고 하였다.

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우리는 쉼 없이 종종걸음으로 해당 게이트를 가서 물었더니 이곳이 아니라 환승 서비스 센터를 가야 한다고 말해 우리를 더욱 지치게 만들었다.

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물어물어 찾아간 transfer center.

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그곳에는 우리와 같은 처지의 동지들이 이미 줄을 서서 직원과 씨름하고 있었다.

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우리 앞에 있는 한국인 일행은 연결 비행기가 아예 취소되어 버린 상황이었는데 당일 바로 가는 연결 항공편이 없어 다시 두 번의 환승을 통해 목적지에 늦게 도착하는 항공권을 받아 들고 있었다.

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우리는 환승할 때 본인의 잘못이 아닌 항공사의 잘못으로 연결 편을 놓칠 경우에는 항공사가 책임을 지고 고객을 목적지까지 운송해야 한다는 국제항공 규정이 있음을 그제서야 알았다.

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따라서 환승에 문제가 생겼을 때는 환승 센터에서 당당히 자신의 권리를 주장해야 할 일이다.

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나는 항공권을 예약할 때 6시간 후에 부다페스트행 비행기가 하나 더 있음을 이미 알고 있었던 터라 늦더라도 오늘 중에는 도착할 수 있어 크게 걱정하지는 않았다.

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예상대로 직원은 미안하다는 말과 함께 비즈니스 석으로 업그레이드된 6시간 후의 항공권과 비즈니스클럽 라운지 이용권을 내밀어 우리로 하여금 의도치 않게 바르샤바 공항에서 장시간 체류하게 만들었다.

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그러나 한편으로 우리는 공짜로 비즈니스석을 타 볼 수 있게 되었다며 오! 괜찮네... 하는 말도 주고받았다.

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넓지 않은 공항을 다시 찬찬히 둘러보고 비즈니스 라운지로 올라가 과일과 포도주 등으로 배를 채우며 출발 시간이 다가오기를 기다렸다.

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그런데 우리가 타야 할 비행기는 50분 지연 출발한다고 공지가 떴다.

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한숨이 나왔다. 당초 우리가 타야 할 비행기가 연착했다면 이런 소동을 겪지 않고 계획대로 부다페스트에 도착했을 텐데 하는 아쉬움이 들었다.

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늘어질 대로 늘어진 시간을 뒤로하고 비행기에 탑승한 우리는 우리에게 제공된 비즈니스 석을 보고는 실소를 금치 못하였다.

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대형 항공사의 장거리 노선에 투입된 좋은 비행기의 비즈니스 석을 예상했는데 유럽 도시 간을 오가는 비즈니스 석은 머리 받침대 색깔이 일반석과 달리 붉다는 것과 3열 좌석 중 가운데 좌석이 접혀 좌우 공간이 넓다는 것, 그리고 식사가 조금 좋다는 것 이외에는 일반석과 다를 것이 없었다.

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비행시간도 1시간 30분으로 떴다 내리는 수준이었기 때문에 애초 180도로 펼쳐지는 좌석을 운운하기에는 턱도 없는 일이었던 것이다.

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이것이 유럽형 비즈니스 석의 개념이었다.

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그리고 나중에 안 일이지만 폴란드 항공의 약자인 LOT는 late or tommorrow의 머릿말이라고 이용객들의 비아냥을 들을 만큼 연발착이 심한 항공사라고 하였다.

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미리 알았더라면 비싸더라도 중동 항공사를 이용했을 것을...

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승무원이 다시 우리에게 식사를 권하였지만 비즈니스 라운지에서 식사를 마친 후라 더 이상 먹고 마실 형편이 안 되어 거절하였다.

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우여곡절 끝에 비행기는 늦은 밤에 우리를 부다페스트 공항에 내려놓았다.

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그런데 갑자기 가방이 걱정되었다.

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이전 비행기에 실려 있는지 이번 비행기에 실려 있는지 확인해 두지 않았기 때문이었다.

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가방들이 쏟아져 나오는 컨베이어 벨트에 서 있다가 우리 가방이 보이지 않자 불안감이 밀려왔다.

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데스크에 달려가 물어보았더니 다행히 이번 비행기에 같이 있다고 말해 주었고 가방을 찾고서야 안심할 수 있었다.

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부다페스트 공항은 우리의 고속버스 터미널 보다 작아서 입국장을 나서자마자 바로 도로가 나왔다.

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이미 시간이 늦어 버스를 타고 숙소로 가려던 계획을 실행할 수는 없어서 택시를 타기로 하고 두리번거리다가 묻는 것이 빠르겠다고 생각하여 인포메이션 센터 직원에게 물었더니 바닥을 손가락으로 가리켰다.

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거기에는 Taxi라는 글씨와 녹색 줄 표시가 건물 밖으로 이어져 있었다.

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환승 실패로 당황한 나머지 그 간단한 사인도 미처 볼 여유가 없었던 것이다.

 

부다페스트의 공항 택시 시스템은 택시 기사의 부당요금을 원천적으로 차단할 수 있게 되어 있어서 믿을 수 있었다.

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줄을 기다려 목적지 숙소의 주소를 말하자 예상요금과 타고 가야 할 택시 번호가 적힌 종이를 우리에게 주었다.

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우리는 택시 승강장으로 가 우리에게 할당된 택시 번호를 기다렸다.

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이윽고 택시가 도착하고 차에서 내린 택시 기사는 트렁크 문을 열어 주고는 멀뚱히 우리를 쳐다보고 무어라 말을 하였다.

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나이가 들어 보였는데 짐작하건대 허리가 아프니 우리더러 직접 짐을 차에 실으라는 뜻으로 느껴졌다.

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그렇게 내가 직접 올린 가방과 우리를 태운 택시는 조용히 부다페스트 시내로 들어갔고 구글 스트리트 뷰에서 미리 봐 두어 익숙해진 곳 앞에 우리를 내려 주었다.

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내릴 때도 그 기사는 트렁크 문만 열어주고는 내가 짐을 내리는 것을 멀거니 쳐다보고만 있었다.

직원이 항상 대기하고 있다가 숙박객에게 방 열쇠를 쥐여주는 호텔과 달리 에어비엔비는 열쇠 수령 방법이 다양했다.

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그런데다 에어비엔비 이용은 이번이 처음이라 긴장되는 순간이었다.

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호스트가 사전에 나에게 알려 준대로 잠금 장치가 된 열쇠함에 미리 알려준 비밀번호를 돌리고 덮개를 열자 방 열쇠가 나왔다.

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이제 2층 방으로 올라가기만 하면 되는데 현관문이 잠겨 있었다.

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호스트가 만들어 보내준 동영상에는 열쇠 손잡이로 현관문을 열라고 되어 있었는데 손잡이는 조그만 플라스틱 뭉치인 반면 현관문에는 열쇠 구멍이 없고 옆면 벽 중간에 번호판만 있었다.

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난감하였다.

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1층에 있는 식당의 종업원에게 물어봐도 자기도 모르겠다는 답변만 들었다.

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열쇠를 들고 어찌해야 하나 고민하던 중 다른 입주자가 플라스틱 뭉치를 번호판에 대고 들어가는 것이 아닌가?

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나는 순간 나의 한심함에 이마를 쳤다.

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알고 나면 지극히 간단한 것을......

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우리도 같은 방법으로 현관문을 열고 들어가 2층으로 올라갔다.

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구형 엘리베이터가 있었지만 탔다가는 내리지도 못할 것 같은 공포감이 들어 무거운 가방을 그냥 들고 계단을 이용했다.

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에어비엔비에서 본 사진과 비슷한 그러나 조금은 낡은 듯한 공간이 우리 앞에 펼쳐졌다.

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계획대로라면 밝은 낮에 도착하여 시내 관광을 마치고 들어와 쉬고 있었을 11시 늦은 시간에 우리는 안도의 한숨을 내쉬며 짐을 풀었다.

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이 공간에서 우리는 5박을 지내야 한다.

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오랜 시간의 비행과 연착의 긴장감, 현관문 소동 등으로 인해 지쳐버린 우리는 후다닥 씻고 잠을 청해야 했다.

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그렇게 해서 길고 길었던 5월 25일이 저물었다.